CarBit

Un OBD strumento di diagnosi centraline 2 del motore che utilizza un adattatore Wi-Fi / Bluetooth ELM327

L'applicazione per la diagnostica dell'auto consente di visualizzare i dati da vari blocchi di veicoli elettronici utilizzando l'adattatore ELM327 OBDII, visualizzare la grafica in tempo reale e anche salvarli e visualizzarli in seguito, mostra e ripristina i codici di errore del motore / codici di errore DTC.

È possibile configurare il valore min/max per ogni sensore/PID, alla quale uscita verrà attivato un “allarme”.

a gli adattatori OBD Bluetooth ELM327 e Wi-Fi ELM327.

È meglio usare adattatori V1.5, a V2.1 molte lamentele sul lavoro non corretto.

Attenzione!

I chip ELM327 funzionano solo con auto con o OBD2:

Auto prodotte negli USA dal 1996,

Nei paesi europei dal 2001. (automobili a benzina) e dal 2003. (diesel),

In Giappone, dal ~ 2000.

Oltre ai parametri OBDII standard, sono ati quelli speciali, per diversi

marche di auto, sono ora disponibili le seguenti opzioni:

BMW - (DIESEL, E91+AT)

BYD - (MT20U, ABS)

Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)

Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3 , MEV17.4.2)

Daewoo - (SiriusD42)

Fiat - (IAW49F, IAW5SF)

Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)

Geely - (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai -~15 PID per ogni modello (temperatura ATF,

Bussare rilevato e così via)

Land Rover - (Gamma/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

(Ancora una volta, Mitsubishi fino a ~2000 (2000 50/50) non a OBD, quindi non può

lavorare con ELM327)

Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda - (STI/TFSI CAN UDS)

SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)

VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo - (D5/P3)

VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74

KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)

GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

L'elenco dei modelli e dei parametri verrà aggiornato...

Non tutti i PID dall'elenco per una determinata marca di auto possono essere ati dalla tua auto, per comodità puoi selezionare i tipi di PID richiesti nelle "Impostazioni / Tipi di PID"

Per alcune marche di auto (attualmente alcuni modelli Mitsubishi), avere la possibilità di controllare vari sistemi (accendere una ventola di raffreddamento, una pompa di benzina, ecc.)

Per leggere i parametri MUT e comandare gli attuatori sui modelli Mitsubishi con CAN bus (Montero/Pajero IV, Outlander 2, ecc.) è necessario creare un profilo con protocollo ISO 9141-2, e nei restanti profili (per la lettura parametri CAN) escono dal protocollo ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) o automaticamente.

Non tutti i modelli Mitsubishi CAN-bus ano la connettività ISO 9141-2.

Quindi ci sono ampie opportunità per creare i propri parametri.